Basée au Havre, la compagnie de transport maritime TransOceanic Wind Transport (TOWT) développe sa flotte pour répondre à l’engouement du transport maritime décarboné.
Fondé en 2011, TOWT est aujourd’hui le premier transporteur français de marchandises à la voile. Depuis 13 ans, il a déjà mené 70 expéditions et affrété 20 navires. La compagnie a ainsi transporté plus de 2 millions de produits. Pour passer à l'échelle industrielle, il a mis au point la première génération de voiliers cargos haute technologie et innovants. Alors que la mise en service de ses deux premiers voiliers-cargos est prévue cet été, TOWT vient d’annoncer la commande de six navires supplémentaires au chantier naval breton Piriou. Cette étape significative porte leur flotte à 8 navires. Ce n’est qu’un début pour le groupe qui ambitionne d’opérer la plus grande flotte de voiliers-cargo au monde d’ici 2027.
Travailler à un avenir maritime durable
Les 80 000 navires qui sillonnent les mers pour transporter les denrées et objets de notre quotidien sont dévastateurs pour l’environnement. Les trajets sont responsables à eux-seuls de 3% des émissions mondiales de CO2. Pour répondre à l’urgence climatique, TWT construit des voiliers-cargos uniques au monde. Ils permettent plus de 95% de réduction des émissions de CO2 par rapport à des porte-conteneurs à propulsion fossile. En outre, ils offrent un meilleur lead time que le transport fossile et les prix sont accessibles et fixés sur le long terme. Avec ses huit navires, TOWT contribuera, en transportant environ 200 000 tonnes de marchandises, à économiser environ 40 000 tonnes de CO2.
La plus grande flotte de voiliers-cargo au monde d’ici 2027
L’Anemos devrait quitter Concarneau le 23 juin pour rallier New York et L’Artemis le Vietnam pour rejoindre le port du Havre eu juin. Ils seront bientôt complétés par une flotte de six navires qui entreront en service entre début 2026 et mi-2027. L’élargissement de la flotte devrait permettre d’ouvrir à Towt de nouvelles routes entre la France, l’Asie, l’Afrique et l’Amérique du Sud. L’armateur vise 60 millions d’euros de chiffre d’affaires d’ici 2028 et prévoit la création de 150 emplois directs et 500 indirects. Avec un nouvel objectif : atteindre 500 navires d’ici 2050.
Piriou, leader sur le marché des cargos à voile
Pour mener à bien la construction des sisterships, l’armateur havrais a renouvellé sa confiance au chantier naval PIRIOU. « C’est une grande fierté pour PIRIOU d’être au rendez-vous de la nécessaire décarbonation du transport maritime, et tout particulièrement aux côtés d’un armateur français. » déclare le Président Vincent Faujour. Fort de près de 600 bateaux construits et livrés partout dans le monde, Piriou a su démontrer aux armateurs internationaux sa capacité à innover dans la propulsion vélique pour contribuer aux exigences de la décarbonation du transport maritime.
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