Avec son premier voilier cargo porte-conteneur, la compagnie maritime lorientaise Windcoop bouscule le transport maritime de marchandises.
La première route commerciale vers Madagascar ouvrira début 2026. Le cargo conçu pour naviguer essentiellement à la voile fait de la transition écologique une réalité. A l’origine du projet, trois acteurs convaincus de la possibilité d’un nouveau modèle de compagnie maritime militante, transparente et citoyenne.
Une compagnie maritime pour tous
Windcoop est née de la rencontre entre Arcadie, Zéphyr&Borée et Julien Noé. Quel est le dénominateur commun entre une compagnie maritime experte dans le transport bas carbone, un acteur majeur sur le marché des épices et des plantes aromatiques bio et un expert en mobilisation éco-citoyenne ? La volonté de changer le monde et un engagement pour la transition écologique !
Un cargo à la voile
Le premier porte-conteneur Windcoop est un petit gabarit par rapport aux cargos traditionnels du transport maritime. Ses 85 mètres de long et 13 mètres de largeur permettront le transport d’une centaine de conteneurs avec un tonnage maximum de 1400 tonnes. L’équipement à bord est conçu pour un impact carbone réduit. Ce porte conteneur innovant permettra d’économiser jusqu’à 90% en énergie fossile sur une ligne transatlantique.
Une route directe entre la France et Madagascar
Début 2026, le cargo-voilier partira de Marseille et ralliera en 35 jours le port principal de Toamasina puis les ports secondaires de Diego Suarez et Majunga ( 5,3 rotations par an). Il servira le commerce d’Arcadie pour rapporter les épices et les plantes dont l’entreprise a besoin. D’autres entreprises sont également intéressées pour exporter leurs produits. Un second voilier sera rapidement armé pour couvrir la demande. A terme, la coopérative Windcoop ambitionne d’armer une dizaine de bateaux sur trois routes commerciales, dont deux transatlantiques.
Windcoop est lauréate du Trophée crisalide Eco-activités-Prix de la Transition énergétique
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