De retour de son voyage inaugural, le premier voilier-cargo en exploitation de la compagnie de transport maritime Towt vient d’être baptisé dans son port d’attache.
C’est au pied de l'École nationale supérieure maritime que le navire de Towt (Transoceanic wind transport) a été baptisé le lundi 28 octobre dernier. Le Président de Towt Guillaume Le Grand a procédé au baptême de l’Anemos en présence de Daniel Havis, président du conseil de surveillance de Haropa Port et d'Edouard Philippe, Maire du Havre. Sans oublier la jeune Olympe, fille du fondateur, qui a été choisie comme marraine de ce premier bateau. Comme un message pour les générations futures confrontées aux enjeux du changement climatique.
Décarboner le commerce par voie maritime
Fondée en 2011, la compagnie maritime de transport de marchandises à propulsion principale à la voile Towt est aujourd’hui le premier transporteur français de marchandises à la voile. Depuis 13 ans, elle a déjà mené 70 expéditions et affrété 20 navires avec le transport de plus de deux millions de produits. En 2021, Towt s’est lancé dans le projet d’industrialisation de son modèle de transport décarboné avec le développement d’une flotte en propre de voiliers cargo haute technologie. En utilisant la force du vent, les navires réduisent de 95% les émissions de CO2 par rapport aux modes de transport traditionnels.
Une première transatlantique réussie
Le voici de retour après un voyage inaugural de deux mois avec trois escales à la clé : New-York, Santa Marta et Québec. Il a transporté sans encombre 1100 tonnes de marchandises, café et cacao, cognac et champagne. Les délais de livraisons ont été respectés, confirmant la fiabilité de ce mode de transport décarboné. Une première étape décisive pour cette entreprise à mission qui souhaite embarquer le transport maritime dans une transition énergétique profonde.
Un développement important au Havre
Towt est implanté au Havre. En 2020, un accord commercial a été signé entre Towt et Haropa Port. Ce partenariat est un jalon dans le développement des solutions de transport maritime décarboné, enjeu fondamental du projet stratégie 2020-2025 porté par Haropa Port. La mise en service des deux premiers voiliers-cargos de l’armateur s’est déroulée au cours de l’été 2024, avec les navires Anemos puis Artemis qui fait actuellement route vers le Brésil. L’Atlantis est quant à lui en construction au Vietnam. Cinq autres navires de première génération ont d’ores et déjà été commandés aux chantiers navals Piriou. Avec sa future flotte de huit navires, Towt transportera environ 200 000 tonnes de marchandises chaque année en économisant environ 40 000 tonnes de CO2. L'armateur a donc toutes les cartes en main pour devenir le leader mondial du transport de marchandises à la voile d’ici 2027.
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