En asociación con CMA CGM y Air France-KLM, la empresa energética desarrolla una plataforma de referencia para acelerar la descarbonización de la movilidad pesada.
Dentro de la convocatoria de proyectos "Grand Canal du Havre", HAROPA PORT ha concedido a ENGIE 24 hectáreas de terreno para el desarrollo de una plataforma de referencia para las nuevas industrias de combustibles alternativos. Se trata de un paso esencial para acelerar la transición hacia una economía baja en carbono de esta zona industrial portuaria (ZIP).
"Nuestra región industrial se posiciona como pionera en la transición hacia la neutralidad en carbono, lo que es vital si queremos luchar contra el cambio climático y el agotamiento de los recursos", afirma Edouard Philippe, alcalde de Le Havre.
La central Salamandre y el transporte marítimo
ENGIE y su socio CMA CGM, líder mundial del transporte marítimo y la logística, han confirmado el desarrollo en Le Havre de la planta Salamandre, la primera unidad mundial de producción de gas renovable con tecnologías de pirogasificación y metanización para el transporte marítimo. El proyecto tiene como objetivo producir 11.000 toneladas al año de gas renovable y bajo en carbono para su uso como gas natural licuado (GNL) por la flota de CMA CGM. La directora central ejecutiva del grupo CMA CGM, responsable de activos industriales y operaciones, se congratula de esta asociación: "Al unir sus fuerzas, ENGIE, Air France-KLM y CMA CGM pretenden contribuir a la aparición de una industria francesa del gas renovable, esencial para la descarbonización de las actividades de transporte marítimo y aéreo". Se prevé que Salamandre entre en servicio en 2027.
Francia KerEAUzen y transporte aéreo
ENGIE iniciará el estudio de viabilidad de France KerEAUzen, una unidad de producción de combustible sintético basada en una combinación de hidrógeno renovable y CO2 suministrado por Salamandre y otros fabricantes locales. Air France-KLM, pionera en el ensayo y la utilización de combustibles de aviación sostenibles y socia del proyecto, será su principal cliente. El objetivo es abastecer a los aeropuertos de Roissy Charles de Gaulle y Orly a través de oleoductos, cumpliendo así las obligaciones francesas y europeas.
"Al unirse al proyecto France KerEAUZen, Air France-KLM se compromete a trabajar junto a ENGIE para estudiar la viabilidad de estas unidades de producción de combustibles sintéticos, que deberán tomar el relevo de los biocarburantes de aviación en los próximos años", afirma Anne Rigail, directora general de Air France, en un comunicado de prensa.
Estos dos proyectos emblemáticos se inscriben plenamente en la estrategia de desarrollo de ENGIE y responden tanto a los retos de reindustrialización de la región como a los objetivos de soberanía energética de Francia. Todo ello con el objetivo de cero emisiones netas de carbono de aquí a 2050.
SMARTAPPART, su alojamiento en la ciudad de Le Havre
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Apertura en otoño de 2023: 105 cours de la République
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