Chantiers de l'Atlantique y el grupo Accor están a punto de firmar un pedido de dos buques ultramodernos propulsados por velas Solid Sail.
El Orient Express Silenseas será el velero más grande del mundo. Este velero del futuro se inspira en el legendario transatlántico Normandie, la nave más rápida y moderna de los años 30. 140 años después del lanzamiento de los primeros trenes de lujo, la leyenda del Orient Express continúa. Un doble anclaje entre dos iconos para dos naves revolucionarias que supondrán sendos hitos desde el punto de vista medioambiental.
Una nueva era en la industria de la construcción naval
Gracias a la pericia de sus equipos y a su red de subcontratistas asociada a una herramienta industrial de primer orden, Chantiers de l'Atlantique es un actor clave de los retos del mañana en el sector naval. Su investigación y desarrollo de buques a la vanguardia del rendimiento medioambiental y sus equipos para la energía eólica marina lo convierten en estandarte de la transición energética. Su concepto Silenseas, nacido en las oficinas de diseño en 2018, es una combinación de yate y crucero que ofrecerá una experiencia de crucero única.
Un diseño tecnológico revolucionario
Equipado con tres velas Solid Sail de 1.500 m2 cada una, izadas en mástiles basculantes de más de 100 metros de altura, este gigante combinará la energía eólica con un motor que funcionará con gas natural licuado. En condiciones meteorológicas adecuadas, la cubierta podrá soportar la velocidad de servicio del buque. «La innovación está en el corazón de este yate ultramoderno, que revolucionará el mundo marítimo con nuevas tecnologías para afrontar retos sostenibles», afirma Sébastien Bazin, presidente y director general del grupo Accor.
El arte de viajar
A bordo de este barco de 220 metros de eslora irán 120 privilegiados huéspedes. 54 suites de diseño moderno, de entre 70 y 1.415 metros cuadrados, estarán repartidas por las cuatro cubiertas. Una escalera de doble revolución, un pasillo de baño suspendido entre dos cubiertas, un spa, dos restaurantes, un teatro cabaret y un estudio de grabación privado completan las extraordinarias características de este yate de crucero. El arquitecto Maxime d'Angeac diseñará la distribución interior y la decoración, mientras que la agencia de diseño Stirling Design International, con sede en Nantes, trazará las líneas exteriores.
La comodidad de la navegación también formará parte de la experiencia: sin ruido de motores, sin vibraciones, pero con la satisfacción de un crucero cercano a las «emisiones cero».
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