En más de veinte años, el Sailing Valley Bretaña ha conseguido una concentración única en el mundo de conocimientos técnicos dedicados a las regatas oceánicas. Las empresas tienen que responder a varios retos y adaptarse a la crisis económica.
 
Construido en torno a los centros de actividad de Port-la-Forêt, La Trinité-sur-Mer y la base submarina de Lorient, el Sailing Valley Bretaña reúne a 221 empresas de todos los sectores de la industria náutica con un volumen de negocio total de 475 millones de euros. Son 2 269 empleos, 953 de ellos dedicados a la vela de competición (cifras de Bretagne Développement Innovation).

Diversificar el sector

Su actividad cíclica está vinculada a los programas de regatas y, en particular, a la Vendée Globe. Los ULTIM 32/23, el IMOCA, OCEAN FIFTY y CLASS 40 representaban el 78,2 % de la flota en la salida de la duodécima Ruta del Ron. Por término medio, el 65% de la flota de estas 4 series está diseñada, fabricada o equipada en Bretaña. La diversificación en curso desde hace muchos años debería permitir al sector proseguir su desarrollo a pesar de un contexto tenso entre los problemas de abastecimiento de materias primas y el alza de los precios de la energía. 

Cooperaciones exitosas

El Sailing Valley Bretaña desarrolla tecnologías punteras que interesan a agentes que normalmente no intervienen en el sector náutico, como la defensa y la aeronáutica. Un buen ejemplo de cooperación entre actores bretones para desarrollar nuevos mercados es la construcción del conjunto aparejo/vela para el proyecto Solid Sail lanzado por Chantiers de l'Atlantique. Se pretende descarbonizar el transporte marítimo equipando los transatlánticos con mástiles y velas de material compuesto. 

Ecodiseñar futuros barcos de regatas

La integración del ecodiseño en la concepción y la fabricación de yates de regata, a lo largo de todo su ciclo de vida, se ha convertido en un reto importante para las empresas del sector. Y el sector tecnológico de la vela de competición del Sailing Valley Bretaña® demuestra que este sabe adaptarse e innovar en favor de la transición ecológica. Avel Robotics, Gsea Design, Guelt nautic, Ino Rope, KArver Systems, Lorima, NAutix, North Sails, Pixel sur mer, SMM, VPLP: once empresas del Sailing Valley Bretaña participan en el proyecto de colaboración Eco Sailing Design, programa de investigación y desarrollo sobre herramientas de diseño ecológico. El programa propone que las empresas de la región que construyen veleros de competición y su equipamiento unan sus fuerzas para actuar juntas en favor de la transición ecológica.

Favorecer la contratación

Otro aspecto de la orientación estratégica es el atractivo del sector. Su dinamismo depende de cuestiones importantes como la vivienda, la calidad del entorno laboral y los salarios. En un contexto de competencia internacional y frente a la fuente de financiación que es el patrocinio, los actores se concluyen que «hay que atraer a las nuevas generaciones de operadores que quieren construir barcos muy bonitos. Para ello, hay que revalorizar estas profesiones en función del valor que crean. Es un verdadero reto», reconoce Lucien Boyer, cuyo fondo de inversión Inspiring Sport Capital ha adquirido CDK Technologies.

SMARTAPPART, su alojamiento en la ciudad de Lorient

En la ciudad de Lorient, las residencias SMARTAPPART son una alternativa económica al hotel. Precios decrecientes a partir de dos noches. Estudios o apartamentos con habitación separada, los lujosos pisos amueblados se adaptan a todo tipo de estancias. Un innovador concepto de reserva y pago en línea permite una completa autonomía de acceso a los apartamentos