El puerto de Lorient crea escuela. Acaba de ganar el concurso público convocado por el Sultanato de Omán. Esto tendrá importantes repercusiones económicas para la economía de Lorient y la industria marítima bretona.
Para reducir su dependencia de los ingresos del petróleo, el Sultanato de Omán quiere desarrollar un gran puerto pesquero construido sobre 250 hectáreas en la ciudad costera de Duqm, situada en el mar Arábigo. Ya incluye carreteras, muelles y dársenas, pero está todo por hacer. Frente a una decena de países candidatos, un consorcio franco-omaní, que incluye la sociedad de economía mixta Lorient-Keroman, acaba de ganar un concurso para diseñar, construir y explotar durante 28 años el puerto de Duqm.
Puerto de Lorient, un modelo a seguir
El puerto de Lorient, que alberga la primera lonja de pescado de Francia, con 60 millones de transacciones en 2020, puede jactarse de ser un modelo a seguir. En una concesión de 62 hectáreas, acoge una flota polivalente, desde pequeños buques de cabotaje hasta buques de altura, cuenta con una cadena completa de transformación y logística y tiene un volumen de negocio de 77 millones. Si el proyecto en Omán quiere basarse en esta organización tripartita (pesca, reparación de buques y gestión de suelo), será necesario planificar la construcción de todos los equipamientos necesarios para un puerto pesquero, desde la sala de subastas hasta la capitanía del puerto, pasando por los talleres de pescadería, los pantalanes para la descarga de las capturas y los elevadores de barcos para facilitar el mantenimiento de los arrastreros. “El proyecto también prevé la gestión del puerto, la formación de personas, el desarrollo y la comercialización de productos y la construcción naval”, explica Maurice Benoish, presidente de la empresa Ker-Oman, encargada del proyecto.
La empresa Ker-Oman
Los estudios para presupuestar todo el complejo portuario serán gestionados por la recién creada sociedad por acciones simplificada Ker Omán dirigida por Maurice Benoish y Olivier Le Nézet. La sociedad de economía mixta de Lorient (gestora del puerto de Lorient) es accionista en un 80%.
Lorient Agglomération (comunidad de municipios de Lorient) apoyará este proyecto y propone “aportar su apoyo a la sociedad Ker Omán en forma de un anticipo reembolsable de 250.000 euros”. Se ha pedido a la región de Bretaña “que aporte una ayuda financiera de un importe equivalente”, según Lorient Agglomération.
Frutos para el territorio
Cuatro veces más grande que el puerto de Lorient, el puerto de Duqm está por concebir y por construir. La experiencia marítima del puerto de Lorient embarcará a varios actores bretones desde la construcción de las infraestructuras y de la flota de barcos omaníes hasta la posterior gestión portuaria. Los profesionales de la pesca, los proveedores y los fabricantes de equipos ya levan anclas para comenzar el proyecto. Se trata de un proyecto titánico de varios centenares de millones de euros que exportará la excelencia del lugar, en lo que puede suponer un precedente. A medio plazo, se estiman unas repercusiones de 20 a 30 millones para la economía de Lorient.
c) Puerto pesquero de Lorient-Keroman
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