Este gigante 23, construido por los Chantiers de l'Atlantique para el crucero estadounidense, confirma la excelencia del sector naval francés.

Laurent Castaing, director general de Chantiers de l'Atlantique, puede estar orgulloso de su nueva captura. Un pez de acero muy grande que pesa 1.200 millones de euros cae en las redes de Chantiers de l'Atlantique, cuya experiencia es reconocida en todo el mundo. Con sus 362 metros de largo y 66 metros de ancho, podrá acomodar a 6700 pasajeros en sus 2857 cabinas de lujo. Un barco sofisticado, hermano de Harmony of the Sea y Symphony of the Sea que interpretará la puntuación de excelencia sin ninguna nota falsa.

35 años de estrecha colaboración.

Entre Royal Caribbean y Chantiers de l'Atlantique, la confianza está establecida. Con un primer pedido en 1985 que abre el baile de los barcos, el nuevo gigante será el barco número 23 construido y probablemente uno de los barcos más grandes del mundo. Una armada de servicios y tecnologías hace olvidar el tonelaje del titán y sus medidas XXL.

Cruceros de alto valor añadido.

La pequeña ciudad flotante multiplicará la destreza para seducir a un público exigente, para crear universos a la carta y nuevas atracciones. Piscinas y muros para escalar, cancha de básquetbol, ​​sensaciones en la feria del agua y tirolesa, todo está planeado para que el cruce sea inolvidable. El entretenimiento y el encanto riman con una arquitectura innovadora en la que siempre se supera los límites de lo posible.

Hacia el ocio responsable

¡Hemos recorrido un largo camino desde los transatlánticos! Como estos monstruos están hambrientos de energía, el fabricante promete mejorar el consumo de energía y reducir su impacto ambiental. Para que el crucero se divierta con el océano ... sin dañar la salud del planeta. Entrega prevista para el otoño de 2023.

foto: Royal Carribean Cruises

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