La creación de un sector del hidrógeno en Morbihan se está organizando, especialmente en el transporte terrestre y marítimo. El sector pesquero también podría estar interesado.
 
El sindicato Morbihan Énergies dio el pistoletazo de salida en 2017 al desplegar una primera estación de hidrógeno a las puertas de Vannes. Más tarde, se planeó una segunda estación, EFFY H2, en la planta de Michelin en Vannes. Esta unidad de hidrógeno verde debería cubrir las necesidades industriales y suministrar una estación de recarga para vehículos tanto ligeros como de transporte. La inversión de 4,6 millones de euros corre a cargo de la empresa Hygo (Engie Solution, Morbihan Énergies y Michelin).

Hidrógeno verde, un vector de almacenamiento de energía

A menudo el excedente de electricidad producido por EDF y no consumido, conocido como "energía fatal", se pierde porque es difícil de almacenar. La idea es producir hidrógeno a partir de este excedente. Se trata de un elemento fácilmente almacenable una vez comprimido o enfriado, y se puede reutilizar después. Introducido en una pila de combustible con oxígeno, induce un intercambio de electrones, creando así electricidad limpia gracias a una reacción química que sólo desprende vapor de agua. Así producido, se dice que el hidrógeno es "verde", de ahí su uso sobre todo en el contexto de una movilidad descarbonizada. 

Las metas de Lorient Agglo

A finales de 2020, Lorient Agglo se unirá a su vez al estudio lanzado por Morbihan Energies. "Estamos evaluando capacidades y buscando un industrial, idealmente local, interesado en la producción de hidrógeno u oxígeno", anuncia Bruno Paris, nuevo vicepresidente de Lorient Agglo. Se han detectado varias necesidades (pedido de una nueva embarcación para cruzar la ensenada, conversión de la nave portuaria Ar Vag Tredan, adquisición de autobuses alimentados con hidrógeno). Pero la región de Lorient no solo pretende utilizar el hidrógeno para su flota y autobuses. Se hace un llamamiento a los fabricantes para encontrar "una Michelin local" interesada en desarrollar una producción estable para levantar un sector industrial sostenible.
 
Ello supone un imperativo ecológico y económico para la región, pues este proyecto a gran escala también creará puestos de trabajo para el territorio de Lorient, que aspira a ser neutral en carbono para el año 2050.

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